Tekijä: 4dadmin

Tekniikan Maailman 2021 talvirengastestin tuloksia

Ensimmäistä kertaa testissä Kumho WinterCraft Wi32

 

Suomessa todelliset talvikelit ovat edelleen mahdollisia Etelä-Suomea myöten. Kumhon tuotekehityksessä onkin panostettu merkittävästi meidän olosuhteisiimme sopivan talvirenkaan kehitystyöhön sekä testaamiseen Lapissa. Uusi Kumho WinterCraft Wi32 -talvirengas on suunniteltu nimenomaan meille tyypillisiin talviolosuhteisiin ja ne on varustettu suomalaisilla Scason-nastoilla.

Tekniikan Maailman talvirengastestissä WinterCraftia luonnehdittiin kelpo renkaaksi ja se sai yleisarvosanan 8.

Poimintoja ominaisuuksien saamista arvosanoista:

Jäällä ajettaessa

– Jarrutus 9
– Kiihdytys 9
– Käsittely 10
– Ajettavuus 9

Lumella ajettaessa

– Jarrutus 8
– Kiihdytys 8
– Käsittely 9
– Ajettavuus 8

Lumella ja jäällä ajettaessa testissä todettiin, että renkaan ohjaustuntuma lumella on tarkka ja rengas on väistöissä helppo hallittava. Lisäksi kehuja sai sivuttaispito jäällä.

 

Kumho Wintercraft Wi32 nastarenkaat Lapissa 2021 Esapekka Lapin testaamana -video

 

 

Kitkarenkaita fanittaville Kumho WinterCraft Wi51

Tämän vuoden Tekniikan Maailman vertailussa päähuomio kiinnittyi nastarenkaisiin, mutta kitkarenkaille on selkeä tilaus Suomen talvessa, ajoipa sitten kaupunkiliikenteessä tai hiljaisemman liikenteen alueilla.

Tekniikan Maailman testissä ilmeni, että kitkarenkaiden kehitystyö on ollut tuloksellista. Testissä todettiin, että kitkarenkaiden pitotaso alkaa olla suorastaan hämmästyttävän hyvä, myös liukkaammilla talvikeleillä. Kumiseoksella, pintakuviolla ja renkaan rakenteella on pystytty parantamaan kitkarenkaiden pitoa ja ohjattavuutta myös ääritilanteissa.

Kumho WinterCraft Wi51 -kitkarengas sai testissä kehuja pidosta lumella ja ominaisuuksista myös vierintävastus sai kiitosta.

 

Kelpaa ajella

Loppumietelmänä testissä oli, että Suomen talvessa tarvitaan talvirenkaat, mutta tarvitaanko välttämättä nastoja tai kalleimpia uutuustuotteita? Asian päättäjä istuu auton penkin ja ratin välissä. Me Kumholla uskomme vakaasti siihen, että hyvän ei tarvitse maksaa maltaita. Kohtuuhintaisilla Kumho-laaturenkailla kelpaa ajella Suomen talvessa, valitsipa sitten nastarenkaat tai kitkat.

Uusi nastarengas pohjoisen talvisiin olosuhteisiin: WinterCraft Wi32

Parempi luotettavuus ja turvallisuus talven ääriolosuhteissa

  • Huomattavasti parempi kiihdytys- & jarrutusteho jäällä
    – 40 % parempi pito jäällä jarrutettaessa ja kiihdytettäessä
  • Täysin uusi suomalainen nasta
    – 8 % parempi jarrutusteho märällä
  • Tasapainoinen suoritus märällä
    – 6 % parempi kiihdytysteho lumella
  • Alhainen rengasmelu ja hyvä ajomukavuus asfaltilla

 

Alla lisätietoja. Wi32 on saatavilla henkilö- ja  SUV-autoihin.

Tekniikan Maailman 2021 talvirengastestin tuloksia

Tekniikan Maailman talvirengastestissä WinterCraftia luonnehdittiin kelpo renkaaksi ja se sai yleisarvosanan 8.

Tutustu testiin >

 

Kumho Wintercraft Wi32 nastarenkaat Lapissa 2021 Esapekka Lapin testaamana -video

 

Tutustu WinterCraft Wi32:sen esitteeseen:

Uusi kitkarengas pohjoisen talveen: WinterCraft Wi51

Ensiluokkainen suorituskyky ja ajomukavuus pohjoisen talvisissa olosuhteissa

  • Erinomainen pito jäällä ja lumella jarrutettaessa sekä kiihdytettäessä
  • Maksimoitu tasapainoinen pito kaikille talviteille
  • Vaikuttava suoritus märällä ja kuivalla
    – 20% (märällä) / 5% (kuivalla) parempi jarrutus
  • Säästä polttoainekuluissa
    – 16% alempi vierintävastus

 

Alla lisätietoja. Wi51 on saatavilla henkilö- ja  SUV-autoihin.

 

Tekniikan Maailman 2021 talvirengastestin tuloksia

Tekniikan Maailman talvirengastestissä WinterCraftia luonnehdittiin kelpo renkaaksi ja se sai yleisarvosanan 8.

Tutustu testiin >

 

Tutustu WinterCraft Wi51:sen esitteeseen:

Suuren AutoBild 2021 -kesärengastestin voittaja: Kumho Ecsta HS51

Testi erotti jyvät akanoista

AutoBild testasi 53 kesärengasta, joista Kumho Ecsta HS51 oli kokonaisuutena koko testin paras rengas.

Testin alussa karsintakierroksena tehty jarrutesti suoritettiin ATP Automotive Testing Papenburgin testauspaikalla. Toisen kierroksen dynaamiset testit suoritettiin Espanjassa ja mittatesti Italiassa. Testi koostuu 12 erilaisesta märällä ja kuivalla pinnalla tehtävästä testistä ja mittauksiksesta, muun muassa jarru- vesiliirto-, käsittely- ja kaarreajotesteistä, vierintävastuksen mittaamisesta sekä kulutuskestävyyden ja taloudellisuuden mittaamisesta mittarilukeman perusteella.

Testi erotti nopeasti jyvät akanoista: Jarrutusmatkat kuivilla ja märillä teillä mitattiin vaativilla menetelmillä. Erilaisia mittauksia ja renkaanvaihtoja tehtiin satoja, näiden perusteella ainoastaan 20 kesärengasta, joiden kokonaisjarrutusmatkat ovat lyhimmät, pääsivät finaaliin.

AutoBild 2021 kesärengastestin tulokset:

Kumho Ecsta HS51 on esimerkillinen rengas, numero 1.

Renkaan suorituskykyä luonnehdittiin vahvaksi, ja tämän lisäksi Kumho Ecsta HS51 menestyi hyvin jarrutustesteissä kuivilla ja märillä pinnoilla. Vielä kun taloudellisuus ja kulutuskestävyys olivat erinomaista tasoa, Kumhon voitto oli selvä. Kumho Ecsta HS51 oli kokonaisuutena suuren kesärengastestin paras rengas.

Testissä oli rengaskoko 205/55 R16, joka on myydyin rengaskoko Euroopassa. Se sopii useimpiin kompakteihin henkilöautoihin, kuten VW Golf, Seat Leon, Audi A3, Skoda Octavia, Peugeot 308 ja Opel Astra.

Lisää menestystä ADAC 2021 kesärengastestissä

Kumho Ecsta HS51 menestyi myös ADAC 2021 kesärengastestissä ja oli testin 5. paras rengas Rengas sai huippupisteet taloudellisuudesta ja se on myös kestävä. Testin mukaan renkaalla ajaa hyvin yli 40 000 km. Märällä pinnalla ajettaessa Kumho Ecsta HS51 on elementissään, se toimi vesiliirtotestissä johdonmukaisesti. Lisäksi rengas arvosteltiin äänitasoltaan kohtuullisen hiljaiseksi.

ADAC 2021 -kesärengastestin 3. paras rengas: Kumho Ecsta PS71

Kumhon PS71 rengas on vahva ja kestävä haastaja

Urheilullisempien kesärenkaiden testissä Kumho Ecsta PS71:n ominaisuudet loistivat ja se palkittiin kokonaistuloksissa kunniakkaalla kolmannella sijalla.

Vesiliirtotestissä Kumho oli joukon paras. Rengas arvioitiin muutenkin tasapainoiseksi ja sillä on hyvät jarrutusominaisuudet sekä kuivalla että märällä. Kumho Ecsta PS71 onkin erinomainen rengas Suomen kesään, sillä ajaa varmasti niin aurinkoisella kuin sateisellakin säällä.

Yleiskuvaus:

Erittäin tasapainoinen, erittäin hyvin toimiva rengas märällä ajettaessa.

Yhteenveto, testissä rengaskoko oli 225/50 R17:

Pito kuivalla 7
Pito märällä 7,6
Vierintävastus 7,8
Äänitaso 5,6
Kulutuskestävyys 8
Yleisarvosana 7,4
Sijoitus 3.

Eri ominaisuuksien tulosten painotus yleisarvosanaan: pito kuivalla 20 %, märällä 40 %, äänitaso 10 %, polttoainetaloudellisuus 10 %, kulutuskestävyys 20 %.

Testi oli erityisen vaativa, siksi olikin ilahduttavaa, että Kumholla tehdyn rengaskehitystyön tulokset tulivat hyvin esiin testituloksissa. Keskisegmentin, eli kohtuuhintaisen renkaan menestyminen tässä testissä osoittaa sen, että hinta-laatusuhde on todella kohdillaan.

Maailma on markkinamme – Kumho Tyre maailmankartalla

Tänä päivänä toiminta-alueenamme on koko maailma. Kumho perustettiin vuonna 1960 ja siitä lähtien meitä on inspiroinut ja vienyt eteenpäin missio laadukkaista korealaisista renkaista. Unelman toteutuminen on tasoittanut tietä kaikkialle maailmaan sen jälkeen, kun vienti Thaimaahan käynnistyi vuonna 1965.

Vuonna 2021 Kumholla on yhdeksän myyntiyhtiötä ja 12 konttoria 20 eri maassa. Kumholla on myös tutkimus- ja kehitysyksiköitä ympäri maailmaa. Tuotekehitysyksiköt sijaitsevat Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Kiinassa, rengastehtaat Kiinassa, Vietnamissa ja Yhdysvalloissa.

Kumho työllistää yli 10 000 henkeä ja tehtaissa valmistetaan 55 miljoonaa rengasta vuodessa (2018).


Globaali tuotekehitys-, tuotanto- ja myyntiverkosto

Myyntiyhtiöt
Myyntiyhtiöt ja konttorit
Tutkimus- ja tuotekehitysyksiköt
Tuotantolaitokset

Kumholla on myyntiyhtiöt yhdeksässä eri maassa Aasiassa, Euroopassa, Pohjois-Amerikassa, Oseaniassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Myyntikonttoreita on lisäksi 12 maassa Afrikassa, Aasiassa, Euroopassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Lähi-Idässä. Näiden 21 toimipisteen kautta Kumho myy korkealaatuisia renkaita kuluttajille 180 maahan 2 miljardin dollarin arvosta.

Myyntiyhtiöt
Aasia: Tokio (Japani), Shanghai (Kiina)
Eurooppa: Rugby (Iso-Britannia), Villepinte (Ranska), Offenbach (Pohjois-Eurooppa/Saksa)
Pohjois-Amerikka: Atlanta (USA), Mississauga (Kanada)
Oseania: Bella Vista (Australia)
Latinalainen-Amerikka: Ciudad de Mexico (Meksiko)

Myyntiyhtiöt ja konttorit
Afrikka: Kairo (Egypti)
Aasia: Bangkok (Thaimaa), Ho Chi Minh (Vietnam)
Eurooppa: Madrid (Espanja), Milano (Italia), Wien (Itävalta), Moskova (Venäjä), Offenbach (Pohjois-Eurooppa/Saksa)
Latinalainen Amerikka: Ciudad de Mexico (Meksico), Ciudad de Panama (Panama), Sao Paulo (Brasilia)
Lähi-Itä: Jedda, Dubai (Arabiemiraatit)

Erinomaisen teknologisen kyvykkyytensä ansiosta Kumho tunnetaan asiakkaiden ja kuluttajien keskuudessa ”tekniikan mestarina”, onhan Kumho muun muassa kehittänyt Korean ensimmäisen lentokonerenkaan ja maailman ensimmäisen 32-tuumaisen UHP-renkaan. Kumhon viiden tutkimus- ja tuotekehityskeskuksen, 900 ainutlaatuisen teknologian ja patenttien ytimessä on Kumho R&D Center (KRDC), joka on varustettu alan parhailla supertietokoneilla ja huipputekniikoilla.

Kumho Tyre perusti ensimmäisen kansainvälisen tutkimuskeskuksensa Yhdysvaltoihin vuonna 1990. Tämän jälkeen perustettiin tutkimuskeskukset Saksaan (1997) ja Kiinaan (2006). Vuodesta 1981 lähtien Kumhon käytössä on ollut testauskeskus Kumho Performance Center (KPC) Korean Gwangjussa, jossa on edistykselliset testaustilat.

Tutkimus- ja tuotekehitysyksiköt
KRDC: Yongin, Korea
KETC: Mörfelden-Walldorf, Saksa
KATC: Akron, USA
KCTC: Tianjin, Kiina
KPC: Gwangju, Korea

Kumho on laajentanut määrätietoisesti tuotantokapasiteettiaan ja toimitusvarmuuttaan, jotta korkeatasoisen rengaskehityksen tulokset olisivat kaikkien saatavilla. Tällä hetkellä Kumholla on yhteensä kahdeksan tehdasta ympäri maailmaa. Korean kolmen tehtaan lisäksi tuotantolaitoksia on kolme myös Kiinassa: Nanjing 1996, Tianjin 2006 ja Changchun 2007. Vietnamissa renkaita on valmistettu vuodesta 2009 (Binh Duong) ja Yhdysvalloissa vuodesta 2016 (Georgia).

Tuotantolaitokset
Korea: Gwangju, Gokseong, Pyeongtaek
Kiina: Nanjing, Tianjin, Changchun
Vietnam: Binh Duong
USA: Georgia

Kumholla on oma kilpailutalli, Ecsta Racing Team, joka kilpailee Superracessa, Korean tärkeimmässä moottoriurheilusarjassa Super 6000 -luokassa. Kumho Tyre on toiminut Kumho GT-kilpailuluokan nimisponsorina vuodesta 2020. Moottoriurheilun lisäksi Kumho tunnetaan kansainvälisten huippu-urheiluliigojen ja seurojen kumppanina, kuten Tottenham Hotspur (Iso-Britannia), Bayer 04 Leverkusen (Saksa) ja FK Mladá Boleslav (Tšekki).

Urheilusponsorointi
Koripallo: NBA ja NBA G League (USA)
Jalkapallo: Tottenham Hotspur (English Premier League), Bayer 04 Leverkusen (German Bundesliga), FK Mlada Boleslav (Czech First League)
Moottoriurheilu: Kumho Tire Ecsta Racing Team (Korea), Superrace Kumho GT Class

Skodan suosituimpiin malleihin valittiin Kumho Ecsta PS71 -renkaat

Mikä automerkki tuleekaan mieleesi juuri nyt? Todennäköisesti ajattelet merkkiä, joka sinulla on itselläsi. Seuraavaksi mietit ehkä joitakin perinteisiä suosittuja brändejä, autonvalmistajia, jotka aloittivat toimintansa 1800-luvun lopulla, kuten esimerkiksi Opel, Daimler, Mercedes-Benz ja Peugeot. Škoda on myös yksi vanhimpia autonvalmistajia maailmassa, se on perustettu vuonna 1985 ja on siis jo 125-vuotisjuhlansa viettänyt.

Ilmakuva Škodan tehtaasta vuodelta 1935

Škoda Octavia

Škoda Kamiq

 

Škodalla on pitkät perinteet valmistajana, joka tekee Euroopan markkinoilla suosittuja käytännöllisiä keskiluokan autoja. Kumho Tyre aloitti yhteistyön Škodan kanssa toukokuussa 2020 ja toimittaa renkaita Škodalle tehdasasennuksiin. Tutustukaamme tarkemmin tähän Volkswagen ryhmän jäseneen, Škodan historiaan sekä suosikkimalleihin Octaviaan ja Kamiqiin, jotka nyt siis varustellaan Kumhon renkailla jo tehtaalla.

Škoda Auto ei aloittanut autonvalmistajana, vaan se valmisti polkupyöriä. Vuonna 1894 Václav Klement, joka asui Böömissä Tšekin tasavallassa, lähetti tšekin kielellä kirjeen ostaakseen Saksasta polkupyörän osia. Hän sai vastauksen: ”Kirjoita kielellä, jota me ymmärrämme.” Harmistuneena saamastaan vastauksesta Václav perusti veljensä Laurin kanssa polkupyöräliikkeen valmistaakseen parempia polkupyöriä.

Laurin & Klement polkupyöräyritys perustettiin vuonna 1895 ja se oli niin suosittu, että se kasvoi kasvamistaan. Moottoripyörien valmistus aloitettiin vuonna 1899 ja autojen 1905. Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä toiminta laajeni myös rekkojen valmistukseen. Vuonna 1925 toteutui yhdistyminen Škoda Worksiin, sen ajan suurimpaan tšekkiläiseen yritykseen, joka oli aloittamassa autobisnestä. Škoda sai nimensä yhtiön perustajan, insinööri Emil Škodan mukaan.

Škoda-moottoripyörä ja sen tyytyväinen kuski, kuva vuodelta 1901

Škoda 1000 MB, mainoskuva vuodelta 1964

Škoda Octavia MM-rallissa vuonna 2000

 

Vuonna 1930 Laurin ja Klement aloittivat autojen valmistuksen ja myynnin Škoda-brändin alla. Laajan mallistonsa ja strategisen osaamisen ansiosta he selvisivät lamasta. Toisen maailmansodan jälkeen Neuvostoliiton sotilasvallan alla yhtiö kansallistettiin AZNP-yhtiöön. AZNP lanseerasi uusia malleja 1950–60-luvuilla ja 1970-luvun alkuun mennessä vuosituotanto oli 2 miljoonaa ajoneuvoa.

AZNP yksityistettiin kommunistivallan päätyttyä vuonna 1989. Tässä yhteydessä Tšekin hallitus päätti kuroa umpeen syntyneen osaamiskuilun, jotta autonvalmistuksessa päästäisiin hyödyntämään modernia tekniikka. Yhteistyösopimus Volkswagenin kanssa allekirjoitettiin vuonna 1991. Volkswagen lisäsi vähitellen omistusosuuttaan AZNP:ssä ja myöhemmin siitä tuli tytäryhtiö. Näin Škodasta tuli Volkswagen-ryhmän neljäs brändi VW:n, Audin ja SEATin rinnalle.

Volkswagen investoi vahvasti Škodaan ja 1990-luvun puolivälin jälkeen merkin brändi-imago sekä mallisto oli uudistunut täysin käsittäen sellaiset mallit kuin Škoda Felicia, Fabia, Octavia, Superb ja Kamiq. Škodasta on sittemmin tullut maailmanlaajuinen tuotemerkki. Mainetta on kasvattanut myös se, että Škoda on 2000-luvun alusta lähtien ollut mukana rallin MM-sarjassa (WRC). Kumho Tyre aloitti rengastoimitukset Octavialle toukokuussa 2020 ja Kamiqille tammikuussa 2021.

Škoda Octavia

Škoda Kamiq

Kumho Ecsta PS71

 

Octavian uusi malli, joka varustetaan Kumhon renkailla, on yhtiön lippulaiva, jota myydään 400 000 kpl vuodessa. Malli lanseerattiin ensimmäisen kerran vuonna 1959. Valmistus lopetettiin vuonna 1971, mutta Octavia otetiin jälleen tuotantoon vuonna 1996. Uudelleensyntymisensä jälkeen Octavia on ollut niin suosittu ja tunnesiteet merkkiin ovat niin vahvat, että autoa voidaan kutsua Tšekin tasavallan kansallisautoksi. Myös muualla Euroopassa Škoda Octavia on erittäin suosittu, esimerkiksi Saksassa se on ollut myyntitilastoissa sijalla 8. Octavia on saavuttanut suosiota myös Kiinassa. Kumulatiivinen myynti on jo ylittänyt 6,5 miljoonaa ajoneuvoa.

Kompakti crossover-malli Kamiq kehitettiin Škodan SUV-malliston laajennushankkeen tuloksena, se esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2018 Pekingin autonäyttelyssä. Hyvän muotoilun, tilavien sisätilojen sekä turvallisuutta ja mukavuutta korostavien ratkaisujen ansiosta sen ennakoidaan olevan Škodan seuraavan sukupolven edelläkävijämalli. Kamiqin odotetaan tekevän Škodasta vahvan vaihtoehdon suositussa kompaktien SUV-autojen kategoriassa. Kamiq perustuu Volkswagenin MOB-alustalle ja saatavana on valikoima tehokkaita moottorivaihtoehtoja.

Kumhon Škoda Octaviaan ja Kamiqiin toimittama Ecsta PS71 (205 / 60R16) rengas on korkean suorituskyvyn omaava urheilullinen premium-rengas. PS71 tarjoaa tarkan käsiteltävyyden, ajovakautta ajettaessa suurilla nopeuksilla, kulutuskestävyyttä sekä erinomaiset jarrutusominaisuudet märillä pinnoilla. Renkaan kyljissä ja kulutuspinnassa on moottoriurheiluun liittyvä lippukuva, joka kuvastaa renkaan suorituskykyistä ja sporttista imagoa. Kumho Ecsta PS71 on voittanut 2017 Design Award-muotoilupalkinnon.

Kumhoja vuodesta 1960

Kumho Tyre tuli rengasmarkkinoille vuonna 1960, kun alun perin kuljetusyrityksenä aloittanut yritys päätti varmistaa laaturenkaiden saatavuuden ryhtymällä valmistamaan omaan käyttöönsä tarvitsemansa renkaat itse. Kahden minuutin mittainen video sisältää lyhyen koosteen Kumho Tyren saavutuksista 60 vuoden ajalta.

Son Heung-min sai 100 maalia täyteen Tottenhamin riveissä

Eteläkorealainen ammattilaisjalkapalloilija Heung-min Son, joka pelaa Kumhon sponsoroimassa Tottenham Hotspur -joukkueessa, teki erityisen arvokkaan maalin 2.1.2021. Se oli hänen 100. maalinsa sen jälkeen, kun hän ensimmäistä kertaa pukeutui Tottenhamin peliasuun elokuussa 2015. Saavutuksen arvoa lisää se, että häntä ennen ei yksikään Iso-Britannian tai Irlannin ulkopuolelta tullut pelaaja ole pystynyt samaan.

Jäätävän suorituskykyinen talvirengasuutuus: Kumho Winter PorTran CW11

20 % lyhyempi jarrutusmatka *
12 % enemmän ajokilometrejä *
7 % parempi kuormituksen kestävyys / kantavuus *

* Erinomainen kulutuskestävyys merkitsee taloudellisuutta, rengassarjalla ajaa enemmän kilometrejä kuin mihin on totuttu.

 

Tuomme uuden talvirengasteknologian pakettiautojen ja kevyen kuljetuskaluston renkaisiin. Täysin uusi PorTran CW11 tarjoaa tehokasta suorituskykyä ja kestävyyttä työajoon pakettiautoilla ja kevyemmillä hyötyajoneuvoilla. Renkaat sopivat myös talviajoon matkailuautoilla.

 


Viimeisintä rengasteknologiaa hyödyntämällä olemme onnistuneet yhdistämään pohjoisen talveen sopivat ominaisuudet:

• Optimoitu nastojen sijoittelu ja määrä suomalaisin Scason MR11 -nastoin tuovat turvallisuutta jäälle

• Viimeisimmät 3D-lamellit tuovat käsiteltävyyttä lumelle

• Vinosuuntainen uritus keskiosassa tehostaa jarrutusta

• Uusi synteettinen kumiseos parempaan kulutuskestävyyteen

• Hyvä kuormituksen kesto

Lue lisää >

 


CW11 -rengasteknologia


Testattua pitoa jäisille teille

PorTran CW11 tarjoaa testatusti erinomaiset ajo-ominaisuudet kaikkein jäisimmilläkin teillä ja kaduilla. Testit Suomen Ivalossa ja Espanjassa ovat osoittaneet, että vahva rengas on luotettava ja kulutusta kestävä työjuhta talvisissa olosuhteissa. Renkaan kumiseos sekä nastojen määrä ja sijoittelu on optimoitu päihittämään talvikauden haasteet. PorTran CW11 antaa vakaan ajokokemuksen ja selkeän ajotuntuman myös vaikeimmissa keliolosuhteissa.

 

Jäätävän hyvät testitulokset*

* Kumhon tehtaan testitulokset: Ivalo Mellatrack ja Espanja Idiada, 205/65R16C 8PR, VW Transporter T6

 

Moottori-lehti testasi polttoainetaloudelliset kesärenkaat: Kumho Wattrun VS31 yleisarvosana 8,8

vierintävastukseltaan parhaan a-luokan ekorengas kumho vs31

 

Moottori-lehden 4/20 rengastestissä testattiin ekorenkaat myydyimmässä henkilöauton rengaskoossa Suomessa (205/55 R16).

Ekorenkaiden eli alhaisen vierintävastuksen kesärenkaiden testissä hyvin menestynyt ja yleisarvosanalla neljänneksi sijoittunut Kumho WATTRUN VS31 on vierintävastukseltaan parhaan A-luokan ekorengas (EU-rengasmerkintä).

Sijoitukset:

Kuivajarrutustestissä 2. sija
Kaarrevesiliirtokokeessa 2. sija
Suoralla vesiliirtokokeessa 3. sija

Mitä muuta lehti kertoo Kumhoista?

Märän kelin testissä todettiin, että Kumhon taakse jää monta niin sanottua premium- rengasta.

Kumhon sijoittuminen jaetulle neljännelle sijalle on lehden mukaan merkittävä asia, sillä sen taakse jäivät muun muassa kaksi ekorenkaiden kantaäitiä uusine versioineen. Lehti kertoo, että Kumho on kaikessa yksinkertaisuudessaan pitävämpi rengas sateen kastelemilla teillä, ja se pitää pintansa riittävän hyvin myös kuivalla.

Ekoteko:

Vierintävastuksessa eli polttoainetehokkuudessa erot ovat varsin suuret, mutta Kumho sijoittuu hienosti kärkinelikkoon. Alhaisen vierintävastuksen Kumho Wattrun VS 31 -renkaat pitävät siis lupauksensa ekorenkaiden sarjassa ja ne ovat hyvä vaihtoehto henkilökohtaiseen ekotekoon.

Yhteenveto:

Yleisarvosana 8,8
Polttoaineen kulutus 9,6
Vesiliirto kaarteessa 9,3
Ajettavuus märällä 9,0
Ajettavuus kuivalla 8,8
Jarrutus kuivalla 8,7
Jarrutus märällä 8,7

 

Kumho Wattrun VS31 kuuluu Kumhon ekologisimpiin pintamalleihin yhdessä Ecowing-tuoteperheen uutuuden ES31:n ja sen edeltäjän KH27:n kanssa.

Kumhoilla pärjää Suomen kesässä mainosti! TM ARVIO★★★★ Kumho Ecsta PS71

tekniikan maailman kesärengastesti ecsta ps71 suorituskykyinen rengas

 

Tekniikan Maailma 06/20 testasi kesän 2020 kesärenkaat ja Kumholta mukana oli Kumho Ecsta PS71 -rengas. Testissä oli rengaskoko 225/45 R17, joka on hyvin yleinen Suomessakin monessa isommassa perhe- ja farmariautossa. Suomessa kyseistä rengasta on saatavilla suuremmissa kokoluokissa pääosin 17-20 tuumaisena.

Kumho Ecsta PS71:n arvosanat pidosta ja ajettavuudesta sekä rengasmelusta olivat pääosin välillä 8 – 9, ja yleisarvosanaksi rengas sai testissä 8,5. Parhaat arvostelut rengas sai pidosta märällä ja jarrutuspidosta kuivalla tien pinnalla.

Mitä testi kertoi Kumhon ajosta märällä?

Kumhon märkäpito on kohtalaisen hyvä ja jarrutusmatkat lyhyitä. Sivuttaispito on hyvä.

Mitä testi kertoi Kumhon ajosta kuivalla?

Kuivalla kelillä väistöissä rengas ohjautuu hitaasti. Takarenkaiden pito kuitenkin säilyy eikä Kumho yllätä terävästi.

Testissä todetaan, että Kumhon ominaisuudet ovat melko tasapainoiset. Lisäksi kiitosta saa renkaan matala melutaso. Summa summarum, Kumho Ecsta PS71 on suorituskykyinen rengas kesäajoon – sillä ajaa Suomen kesässä mainiosti.

Yhteenveto:

Yleisarvosana 8,5
Pito ja ajettavuus märällä, jarrutus- ja ajettavuuspito, vesiliirto suoralla/kaarteessa 9,0
Pito ja ajettavuus kuivalla, jarrutuspito 9,0
Mukavuus, melu 9,0

Kumhon sähköautoille ja ekologisille autoilijoille suunniteltu WATTRUN VS31 voitti konseptirenkaiden sarjan

Kumhon WATTRUN VS31 voitti Saksan Reddot Design 2018 -palkinnon

Kumhon sähköautoille ja ekologisille autoilijoille suunniteltu WATTRUN VS31 voitti konseptirenkaiden  sarjan Saksan Reddot Designissa. Kumho on voittanut sarjan vuosina 2012-2018, eli seitsemänä vuotena peräkkäin, mikä on osoitus teknologia- ja designosaamisemme korkealaatuisuudesta.

 

 

Voittoisa WATTRUN VS31 on suunniteltu kaupunkimaiseen ympäristöön sähköautokäyttöön. Rengas on ultrakevyt, 25% kevyempi kuin renkaat yleensä. Renkaalla on eurooppalainen A/B merkintä, mikä kertoo sen polttoainetehokkuudesta. Kumhon uuden teknologian ansiosta renkaan suorituskyky on korkeaa tasoa kuten muillakin Kumhon rengasmalleilla. WATTRUN VS31-renkaan kosketuspinta tiehen, sen pinta- kuviointi ja kyljet on suunniteltu sähköautoihin sopivaksi.

EKOLOGINEN RENGAS ON:

TURVALLINEN: Turvallisuus on tärkeintä myös sähköautojen renkaissa – se että rengas toimii säässä kuin säässä ja kelillä kuin kelillä.

ENERGIATEHOKAS: Energiapihi matalan vierintävastuksen rengas tuo lisää ajokilometrejä yhdellä latauksella, mikä säästää akkua. Wattrun-renkaan ekologisuus saavutetaan hieman normaalia korkeammilla suositusrengaspaineilla.

YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN: Pienemmät ympäristövaikutukset ihmisten ja ympäristön hyväksi.

KESTÄVÄ KEHITYS: Kestävyys ja kierrätettävyys sekä renkaan pitkä elinkaari.

TYYLIKÄS: Miellyttävän hiljainen ajokokemus.

 

Tutustu Kumhon henkilöauton renkaisiin

Alle gramman voimanpesä: mistä on Scason XT-Turbine-nasta tehty?

Suomalaista työtä ja tuotekehitystä

 

scason xt turbine nasta

1. Kaksoislaippa

Pitää nastan paikoillaan renkaassa.

2. Runko

Erikoisalumiinia. Mahdollisimman kestävä, mutta samalla myös kevyt.

3. Muotoilu

Patentoitu muoto estää nastan pyörimisen.

4. Urat

Patentoidun nastan laadun tae on turbiininmuotoiset kolme uraa.

5. Pysyvyys

Nastojen pysyvyys renkaassa on testattu vetolaitteella, jotta se pysyy napakasti paikoillaan.

6. Tappi

Kovametallia. Kestää kovaa kulutusta. Tärkein osa koko nastaa, sen tehtävänä on ottaa pureva ote jäästä.

7. Kuluminen

Nastan pitää kulua renkaan kanssa samaan tahtiin. Kumho-talvirengas ja XT-Turbine -nasta ovat monet testit nähneet ja haasteet selättäneet. Erinomainen kulumiskesto merkitsee parempaa turvallisuutta renkaan koko käyttöiän ajan.

 


 

Talvirenkaan nastan muoto, rakenne ja materiaali eivät ole sattumaa, vaan Suomessa tehdyn pitkän kehitystyön tulos. Scasonin tehtaallamme Suomessa valmistetaan satoja miljoonia nastoja vuodessa ja ne kaikki käyvät laadun- varmistuksen läpi. Mittaukset tehdään sadasosamillimetrin tarkkuudella.

Kun hankit uudet nastarenkaat, huolehdi sisäänajosta

Nastat kiinnittyvät kunnolla uusiin renkaisiin noin 500 ajokilometrin jälkeen. Huolellisella sisäänajolla nastat asettuvat paikoilleen mahdollisimman hyvin ja renkaan käyttöikä on paras mahdollinen. Kannattaa myös säilyttää renkaiden pyörimissuunta samana talvesta toiseen, jolloin nastat eivät löysty tai irtoa.

Ympäristöasiat huomioitu

Vaikka nastamäärät renkaassa ovat viime vuosina lisääntyneet, niin pitkän tuotekehityksemme ansiosta nykyaikaiset nastarenkaat kuluttavat tiestöä ja kuormittavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Tämä varmistetaan tarkkojen tienkulumistestausten kautta testiradalla.

Hyvä rengas on nastansa arvoinen ja hyvä nasta on renkaansa mittainen

Optimaalinen tulos nastan ja renkaan ominaisuuksien, suorituskyvyn, turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden suhteen saavutetaan, kun rengas ja nasta sovitetaan keskenään.

Katsaus Kumhon 2010-vuosikymmeneen

Kirkkaasta järvestä ammennettua kehitystä

Kumhon tarina alkoi Koreassa vuonna 1960 ja Suomessakin Kumho-renkailla on ehditty ajaa jo neljännesvuosisadan ajan.  Pitkäjänteinen kehitystyö on nostanut Kumhon kymmenen suurimman rengasvalmistajan joukkoon maailmassa.

Kumhon nimi tulee korean kielestä ja tarkoittaa kirkasta järveä.

katsaus kumhon 2010-vuosikymmeneen

2010

Vuosikymmen alkoi vauhdikkaasti uudella Solus-renkaalla.

2010

Kumho täytti 50 vuotta ja liittyi Facebookiin ja Twitteriin.

2012

Ekologiset ratkaisut tulivat renkaisiin ja Ecowing-rengas aloitti voittokulkunsa.

2013

Kumhon globaali tuotekehitys- ja tutkimusverkosto laajeni. Kumho perusti tutkimuskeskuksen, Kumho Tire Central Research Instituten.

2014

Kumho Ecsta Racing Team perustettiin.

2016

Menestyksekäs vuosi autourheilussa: Ecsta Racing Team julistettiin voittajaksi CJ Superracessa, Kumho-kuski Florent Tafani voitti FIA Autocross Championshipin 1600cc-luokassa, Arnaud Mordacq voitti rallin N-ryhmän Kumhoilla ja osakilpailuvoittoja napsittiin rallissa esimerkiksi Irlannissa ja Walesissa.

2016

Kumho avasi tehtaan Yhdysvaltojen Georgiaan.

2017

Crugen HP71 –renkaalle myönnettiin arvostettu Red Dot Design Award

2018

Kumho tiivisti yhteistyötä Englannin valioliigassa pelaavan  Tottenham Hotspur -jalkapalloseuran kanssa jatkamalla  sopimusta kolmella vuodella.

2018

Kumho Tyren omistuspohja laajeni, kun kiinalainen Doublestar tuli omistajaksi Kumhoon 45 %:n osuudella. Kumhon asema on ”volvomainen”, eli vaikka osa omistuksesta on toisaalla, saa yhtiö jatkossakin säilyttää itsenäisyyden päätöksenteossa ja johtamisessa.

2018

Ympäristöystävällisyys ja polttoainetehokkuus lisääntyi, kun uusi Ecowing ES31 -malli lanseerattiin markkinoille.

2018

Kumhon renkaat asennetaan yhä useamman merkkiauton alle jo tehtaalla, mm. Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan ja Fiat-Chrysler luottavat Kumho-
renkaisiin.

2018

Kumho Tyre oli Koreassa henkilöautorenkaiden sarjassa paras asiakastyytyväisyydessä jo 14. peräkkäisenä vuotena.

2019

Lisää nastoja renkaisiin. Tiheänastaisessa Kumho Wintercraft WI31+ -talvirenkaassa 200 nastaa ja uusi kumiseos huolehtii tehokkaasta jarrutuksesta ja pidosta jäisillä teillä.

2019

Kumho-rekailla voitettiin Saksan autokrossin mestaruus.

2019

Hyundain iso pakettiauto H350 varustetaan jatkossa tehtaalla Kumho PorTran KC53 -renkailla.

Kumho aloitti yhteistyön BAYER 04 LEVERKUSENin kanssa

Kumho on nimitetty saksalaisen jalkapalloseura Bayer 04 Leverkusenin ainoaksi rengaskumppaniksi, niin Bundesliigassa, Saksan cupissa kuin Mestarien liigankin peleissä. Leverkusenissa pelaa tulevalla kaudella  kaksi suomalaista pelaajaa Lukas Hradecky ja Joel Pohjanpalo.

kuva leverkusenin kotistadionilta

Virallisena premium-kumppanina Kumho saa mainostilaa BayArena-stadionilla, LED-tauluissa saumattomina suurina mainospintoina, vaihto- ja lisäaikatauluissa, mediahuoneessa, käytävillä, katsomoalueella ja molemmissa klubilehdissä, mutta yhteistyössä on kyse myös muusta konkretiasta – joukkuebussi varustetaan Kumhon laadukkailla raskaan kaluston renkailla.

Kumho Tire Europen toimitusjohtaja Jun Ro Song taustoitti kumppanuuden perusteita:

”Odotamme pitkää yhteistyötä Bayer 04 Leverkusenin kanssa, koska klubi edustaa  luotettavuutta, kunnianhimoa ja kansainvälistä mainetta – urheiluyhteistyömme keskeisiä periaatteita. Olemme jo Tottenham Hotspurin virallinen kumppani Englannin valioliigassa ja olemme erittäin iloisia siitä, että voimme sponsoroida toista Euroopan parhainta jalka- palloseuraa. Toivomme yhteistyön lisäävän Kumhon tunnettuutta merkittävästi koko  Euroopassa.”

”Kumhossa olemme löytäneet todellisen globaalin kumppanin. Meillä ei ole kunnian- himoisia tavoitteita pelkästään Bundesliigan, DFB-Pokalin ja Mestarien liigan osalta, vaan haluamme jatkaa menestyvän kansainvälisen liiketoimintastrategiamme rakentamista. Siksi olemme erittäin iloisia siitä, että meillä on nyt mukana näin vahva kumppani”, sanoo Bayer 04 Leverkusenin toimitusjohtaja Fernando Carro.

Kumho News 2/2019 talvirengasesite on julkaistu

Kumhon asiakaslehti Kumho News ja talvirengaskuvasto ilmestyvät taas!

Alla olevasta Kumho News 2/2019 -lehdestä löydät Kumhon talven 2019 talvirenkaat keskiaukeamalta. Uutisartikkeleissa tutustutetaan lukijat mm. uuteen WINTERCRAFT WI31+ -renkaaseen. Voit lukea pääuutisen joko alta suoraan lehden esikatselusta tai selaamalla sivua vielä hieman alaspäin. Lisäksi lehdessä on sivu renkaiden EU-merkinnöistä. Lehden takakannessa on myös tietoa uudesta kilpailusta (lanseeraus 1.1o.), jossa arvotaan loka-joulukuussa 2019 joka kuukausi kylpylä- tai laskettelumatkalahjakortteja.

Lähimmän Kumho-rengasliikkeesi löydät täältä.

 


 

uusi wintercraft 31+ nastarengas jossa on 200 nastaa

 

Kumho Wintercraft WI31+ haastaa talven

Pysäyttävä uutuus talviajoon – Lisää nastoja ja pitoa talviteille

Kumhon suosittu Wintercraft WI31 -nastarengas on saanut rinnalleen uuden WI31+ mallin. Plus-merkki kertoo siitä, että mallissa on uusi optimoitu ja kulutusta kestävä kumiseos. Lisäksi kahdessa suosituimmassa koossa on 150 nastan sijasta 200 nastaa.

Uudistetulla renkaalla auton jarrutus ja käsittely lumella sekä jäällä helpottuu merkittävästi. Luottamusta herättää myös se seikka, että päivitetyn renkaan päivitetyt Scason XT-Turbine -nastat on suunniteltu ja valmistettu Suomessa.

HYÖDYT

+ Lisää turvallisuutta talviajoon lumella: Rengas on jämäkkä ja luotettava, koska uusi kumiseos ja suurempi nastamäärä tuo ajoon varmuutta. Auton käsiteltävyys paranee ja rengas mukautuu hyvin epätasaiseenkin tienpintaan.
+ Paremmat jarrutusominaisuudet: Optimaalinen nastojen sijoittelu takaa maksimoidut jarrutus- ja käsittelyominaisuudet, joten parhaita mahdollisia jarrutusominaisuuksia etsivän autoilijan kannattaa hankkia tiheänastaiset renkaat.
+ Parempi käsiteltävyys jäisellä pinnalla: Tästä ominaisuudesta ovat kiitollisia muutkin kuin ne, jotka eivät mielellään lähde liikenteeseen, jos tielle on muodostunut jäätä. Parempi pito on tervetullut ominaisuus Suomen oloissa.
+ Ei aiheuta lisähuolta tien kulumisesta: Koska renkaassa on enemmän nastoja, ensimmäinen ajatus on, että tien kuluminen lisääntyy. Kumho-nastarenkaille on kuitenkin tehty lain vaatimat tienkulutustestit, jotka myös WI31+ on läpikäynyt ja läpäissyt asiallisesti.

Huippuominaisuuksia talviajoon

Tiheänastaiseen WI31+ malliin on ladattu nykyaikaisen tuotekehityksen myötä kaikki viimeisimmät rengas- ja nastateknologian sekä uudenlaisen kumiseoksen tuomat hyödyt.

Näiden yhteistuloksena WI31+ on jämäkkä, rengas käyttäytyy liukkaalla rauhallisesti ja se kulkee urissa vakaasti. Käsiteltävyys on erinomainen, eikä pito lopu kesken Suomen sateisessa ja märässä talvessakaan. Nastojen suunnitelmallisella sijoittelulla on myös merkitystä rengasmeluun, joka on saatu pidettyä maltillisella tasolla.

Suomen talvikelejä ei voi poistaa, mutta niiden aiheuttamat ongelmat tieliikenteessä voidaan minimoida. Siksi parasta mahdollista pitoa, jarrutusominaisuuksia, ajettavuutta ja turvallisuutta haluavan suomalaisen autoilijan on syytä ottaa WI31+ hankintalistalle.

 

kumho wintercraft 31+ nastarenkaat kuvattuna sivusta

Uutuus
Tiheänastainen Wi31+
Suosituimmissa kokoluokissa tasan 200 nastaa.

Testitulokset

(Finland Test World)

Käsiteltävyys jäisellä tiellä

WI31+ (200 nastaa) 123 %
WI31 (150 nastaa) 100 %

Käsiteltävyys lumella

WI31+ (200 nastaa) 103 %
WI31 (150 nastaa) 100 %

Kumho News 1/2019 kesärengasesite on julkaistu

Kumhon asiakaslehti Kumho News ja kesärengaskuvasto ilmestyvät taas!

Alla olevasta Kumho News 1/2019 -lehdestä löydät Kumhon kesän 2019 kesärenkaat keskiaukeamalta. Uutisartikkeleissa tutustutetaan lukijat mm. uuteen WATTRUN VS31 -renkaaseen. Lisäksi lehdessä on aukeama GRUGEN HP91 -renkaasta. Lehden takakannessa on myös tietoa uudesta kilpailusta, jonka pääpalkintona on tulikuuma Weber-grilli.

Lähimmän Kumho-rengasliikkeesi löydät täältä.

Taloudellinen ajo, erinomainen märkäpito ja hiljainen rengasmelu

Kiinnitä kesärenkaan valinnassa näihin EU-merkintöihin huomiota:

  • VIERINTÄVASTUS: Renkaan vierintävastus-merkintä ilmoittaa asteikolla A–G renkaiden polttoainetaloudellisuuden. A-merkinnän saaneet renkaat ovat energiatehokkaimmat.
  • MÄRKÄPITO: Tämä merkintä renkaissa arvioi renkaan jarrutusmatkaa märällä tiellä. Tämän lisäksi ostopäätöstä tehdessä kannattaa huomio kiinnittää renkaan kykyyn vastustaa vesiliirtoa.
  • VIERINTÄMELU: Kun toiveena on mahdollisimman hiljaiset renkaat, kannattaa huomio kiinnittää renkaan vierintämelu-merkintään. Vierintämelu ilmoitetaan asteikolla 1–3.

Millaiset kesärenkaat valitsisin?

Kumhon kesärengaskuvastosta löydät takuuvarmat kesärenkaat alle. Valikoima on laaja, joten lisätietoa siitä, millaiset renkaat sopisivat parhaiten tarkoituksiisi, antaa lähin jälleenmyyjämme. Kesärengasmallistomme tuovat esille Kumhon arvot: mukavuus, järkevyys ja luotettavuus.

Tutustu kesärengaskuvastoon – paikalliselta Kumho-asiantuntijalta saat lisävarmuutta oikeanlaisen renkaan valintaan!

Kumho News 2/2018 talvirengasesite on julkaistu

Kumhon asiakaslehti Kumho News ja talvirengaskuvasto yhdistyivät!

Alla olevasta Kumho News 2/2018 -lehdestä löydät Kumhon talven 2018-2019 talvirenkaat keskiaukeamalta. Uutisartikkeleissa tutustutetaan lukijat mm. nasta- ja kitkarenkaiden eroihin ja kerrotaan nastan ja renkaan tuotekehityksestä. Lehden takakannessa on myös tietoa uudesta kilpailusta.

Vuoden 2019 talvirengasesitteen löydät täältä.

Suomalaisten nastasuosikki talvesta toiseen

Suomessa Kumhon renkailla on ajettu jo 25 vuoden ajan.

Erityisen Kumhon talvirenkaista tekee se, että nastarenkaiden takaa löytyy kotimaista osaamista. Tiesithän, että kaikkien Suomessa myytävien nastarenkaiden nastat valmistaa turkulainen Scason Oy. Pohjoisiin talviolosuhteisiin tarkoitetut nastat pitävät pintansa vaikeissakin olosuhteissa.

Yhdessä Kumho-renkaat ja Scason-nastat ovat täydellisen lyömätön kulkupari. Lisäksi tuotekehittelyn ansiosta saavutetaan parempi pito mahdollisimman vähäisin tiekulutuksin.

Rengaskuvastomme esittelee nasta- ja kitkarenkaiden erot

Yleisesti voidaan sanoa, että nastarenkaan parhaat ominaisuudet tulevat esiin liukkaalla jääpinnalla.

Kitkarenkaan ehdoton etu on sen soveltuvuus lumiselle sekä sohjoiselle ja märälle tielle. Kitkojen hyvät ominaisuudet tulevat esiin tasaisissa talviolosuhteissa kokeneen ja ennakoivan kuljettajan ohjastamina. Kitkojen äänitaso on myös hiljaisempi.

Lisätietoa nasta- ja kitkarenkaiden eroista löydät kuvastostamme sekä jälleenmyyjiltämme.

Saatko auton pysähtymään tien näkyvällä osalla?

Turvallisen talviajon takana ovat hyvät renkaat ja mielenmaltti.

Rengasesitteen Uskaltaako talvella lähteä liikenteeseen? -artikkelissa käsitellään talviajon erityispiirteitä. Riittävä ennakointi, ajonopeuden sovittaminen olosuhteisiin ja omiin taitoihin ja renkaiden pitäminen menosuunnassa tuottaa jo jonkin verran turvallista ajoa.

Lähimmän Kumho-rengasliikkeesi löydät täältä.

Kesärengasesitteessä vuoden 2018 kesärenkaat

Kumhon asiakaslehti Kumho News ja kesärengaskuvasto yhdistyivät!

Uusimman Kumho News 1/2019 -lehden löydät tästä.

Alla olevasta Kumho News 1/2018 -lehdestä löydät Kumhon kesän 2018 kesärenkaat keskiaukeamalta. Uutisartikkeleissa tutustutetaan lukijat mm. uuteen ympäristöystävälliseen ja taloudelliseen Ecowing ES31 -renkaaseen.

Näin ajat kesärenkailla taiten

  1. Rengaspaineet kuntoon

    Säännöllinen rengashuolto kannattaa. Tarkasta rengaspaineet tasaisin väliajoin, ja tietenkin aina kun edessä on pidempi ajorupeama. Oikea rengaspaine selviää auton ohjekirjasta, tai tarramerkinnöistä ovessa tai bensatankin luukusta.

  2. Renkaiden suuntaus reilassa?

    Renkaat saattavat kulua epäsäännöllisesti, jos rengaspaineet tai renkaiden suuntaukset ovat väärät. Ohjauskulmat tulisi säädättää rengasliikkeessä tai autohuollossa suositusten mukaisiksi.

  3. Tarkkana tiellä

    Myös ajotapa vaikuttaa siihen, miten hyvin renkaat pysyvät kunnossa. Vältä kuoppia maantieajossa ja renkaiden nirhaamista vasten reunuskiviä. Myös irtoruuvien ja -naulojen takia renkaat kannattaa tarkastaa säännöllisesti.

  4. Riittääkö urasyvyys?

    Renkaita kannattaa ”potkia” välillä, pieni tarkastuskierros auton ympärillä kertoo menopelin yleiskunnon. Huomioi renkaan urasyvyydet. Jos keväällä renkaat ovat olleet nipin napin turvasyvyydessä 4 mm, voikin loppusyksystä ajella jo melko sileillä renkaita.

Kurkkaa kesärengaskuvastomme uutuuksiin – lisätietoa rengasvalintoihin saat paikalliselta Kumho-asiantuntijalta!