Talvirenkaiden valmistus on yksi haastavimmista rengasalalla.
Me Kumholla olemme ottaneet haasteen vastaan ja yhdistäneet keskenään suomalaisen ja kansainvälisen tuotekehityksen – hyödyntäen parhaat innovaatiot kummastakin.
Tältä sivulta löydät Kumho-talvirenkaat henkilö-, paketti-, ja maastoautoihin, sekä SUV-ajoneuvoihin.
Kumho ottaa huomioon Pohjolan olosuhteet myös renkaiden nastoissa ja Suomessa myytävissä nastarenkaissa käytetäänkin vain Scason-nastoja, jotka on sekä kehitetty että valmistettu Suomessa.
Rengasvalitsimen avulla löydät juuri sinun autoosi sopivat talvirenkaat.
» Lue lisää
Talvirenkaista puhuttaessa nousee keskustelunaiheeksi usein valinta kahden rengastyypin välillä. Pitäisikö valita omaan autoon nastarenkaat vai kitkat?
Kummassakin rengastyypissä on hyvät puolensa, mutta myös selkeitä eroja niiden ominaisuuksissa hieman sääolosuhteista riippuen.
Milloin talvirenkaat sitten pitää vaihtaa?
Ensimmäinen ero on jo siinä, että nastallisten talvirenkaiden käyttöaika on Suomessa 1.11. – 31.3. välinen aika tai toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin saakka (myöhempi ajankohta on määräävä).
Nastarenkaiden käyttöaika voi tämän vuoksi vaihdella vuosittain jopa kuukaudella. Talvirenkaita on tällä hetkellä käytettävä joulukuun alusta helmikuun loppuun saakka.
Tieliikennelaki uusiutuu vuoden 2020 syksyllä, jolloin talvirengaspakko muuttuu keliperusteiseksi.
Näin ollen talvirenkaiden vaihto tulee tulevina vuosina ajankohtaiseksi silloin kun sää tai keli sitä edellyttää eikä tarkkoja päivämääriä tarvitse enää muistella.
Nastarenkaat saa toki vaihtaa alle ja käyttää niitä muunakin aikana, jos keliolosuhteet sitä edellyttävät. Esimerkiksi vuonna 2018 kevään tulo viivästyi yöpakkasten johdosta, jolloin tienvarsien isoista kinoksista tulleet sulamisvedet muodostivat teille jääpinnan pakkasaamuina. Näin ollen talvirenkaiden käyttöaika pidentyi sään vuoksi.
Milloin talvirenkaat laittaa alle ja vaihtaa kesärenkaisiin, riippuu siis monesti jo nyt kelistä ja talvirengastyypistä.
Pito-ominaisuuksiltaan nastarengas on luotettavampi varsinkin vaihtelevissa sääolosuhteissa. Lumisella alustalla kuitenkin kitkarenkaat parhaimmillaan pitävät yhtä hyvin, joskus jopa paremmin.
Merkittävin ero on ajettaessa jäisellä tiellä, jossa tienpinnan kitka vaihtelee.
Nastarengas mukautuu tähän paremmin, tasoittaen ajo-olosuhteita tienpinnan kitkatason muuttuessa.
Monissa Suomen talviolosuhteissa nastarengas on luotettavampi. Jäiset rannikkoseudun tiet, kaupunkiliikenteen kovaksi kiillottuneet risteysalueet ja mustan jään aika yöllä ja varhain aamulla saavat kuljettajan kaipaamaan nastarenkaita.
Kitkarenkaita suosivan ei tarvitse muistella tarkkoja päivämääriä, sillä niillä saa ajaa halutessaan ympäri vuoden, joskaan kitkarenkaiden ympärivuotinen käyttö ei olekaan suositeltavaa.
Mitä tulee rengasmeluun, on kitkarengas hiljaisempi, mikä saattaa vaikuttaa ajomukavuuteen.
Ajo-ominaisuuksiltaan kitkarenkaat taas ovat hyvät erityisesti talven paljailla kestopäällystepinnoilla.
Koska kitkarenkailla ajo on sallittua ympäri vuoden, tuo se oman mausteensa keskusteluun. Vaikka kitkarenkaiden käytölle ei ole esteitä kesällä, ja osa autoilijoista saattaa näin toimia, ei sitä kuitenkaan voi suositella.
Ympärivuotisessa käytössä olevat kitkarenkaat kuluvat kesän lämmössä nopeasti, eivätkä kitkarenkaat talvella välttämättä enää toimi kuten pitäisi.
Niiden kunto heikkenee ja kitkarenkaiden urasyvyys vähenee, unohtamatta rengaspaineita, jotka voivat olla sopimattomat. Niinpä esimerkiksi kesärenkaat henkilöautoihin kannattaa vaihtaa kitkarenkaiden tilalle, mutta vaihtoajan kanssa on enemmän joustoa kuin nastarenkailla.
Valinta kitka- ja nastarenkaiden välillä on hyvä siis tehdä pitkälti sen perusteella, millaisissa ajo-olosuhteissa ajaa. Kiistämättä nastarengas on ainakin luotettava vaihtoehto Suomen talven hyvin vaihtelevissa sääolosuhteissa.
Vähemmän kuluneet talvirenkaat laitetaan aina taka-akselille.
Kumholla on tutkimus- ja tuotekehityskeskukset Koreassa, Kiinassa, Saksassa ja USA:ssa. Suomeen tuotavat rengasmallit testataan Saksassa kahdella eri radalla ja talvirenkaat aidoissa talvioloissa Suomen Ivalossa.
Kumhon talvirenkaat tarkoittavat laatua, edullisesti.
Uusi nastarengas pohjoisen talvisiin olosuhteisiin Parempi luotettavuus ja turvallisuus talven ääriolosuhteissa Huomattavasti parempi kiihdytys- & jarrutusteho jäällä – 40 % parempi pito jäällä jarrutettaessa ja kiihdytettäessä Täysin uusi suomalainen nasta – 8 % parempi jarrutusteho märällä Tasapainoinen suoritus märällä – 6 % parempi kiihdytysteho lumella Alhainen rengasmelu ja hyvä ajomukavuus asfaltilla Wi32 on saatavilla HA- ja SUV-autoihin.…...
CW11 nastarengas on moderni uutuusrengas pakettiautoihin sekä hyötyajoneuvoihin ja matkailuautoihin. Vinosuuntaisen keskiosan urituksen ja 3D-lamellien ansiosta nastarenkaalla on erinomainen suorituskyky ja jarrutusteho jäällä.Optimoitu nastojen asettelu reunoille ja keskelle suomalaisin Scason MR11-nastoin. Hyvä kuormituksen kesto ja erinomainen kulutuskestävyys mahdollistaa pitkät kilometrit. Viimeisintä rengasteknologiaa hyödyntämällä olemme onnistuneet yhdistämään pohjoisen talveen sopivat ominaisuudet: • Optimoitu nastojen sijoittelu…...
Kumhon tunnettu Wintercraft Wi31 -nastarengas on saanut rinnalleen uuden Wi31+ mallin. Mallien välisistä eroista selkeimmin havaittavissa on uuden Wi31+ renkaan tiheänastaisuus; kahdessa suosituimmassa koossa (195/65R15 XL & 205/55R16 XL) on 150 nastan sijasta tasan 200 nastaa. Tällä maksimoidaan jarrutus- ja käsittelyominaisuudet jäisillä teillä ja vaativissa talviolosuhteissa. Uuden renkaan valmistuksessa on käytetty viimeisintä kumiseostekniikkaa. Wi31+ nastarengas henkilöautoille sopii…...
WS31 on SUV-nastarengas epäsymmetrisellä urituksella ja modernilla kumiseoksella antavat erinomaisen pidon, käsittelyominaisuudet ja jarrutustehon jäällä sekä lumella. Suomalaiset Scason-nastat, optimaalinen nastojen asettelu ja riittävät nastamäärät mahdollistavat pidon isomman auton massalle..
